校车安全引关注:榕警严查校车“准驾不符”

  获悉江苏规定幼儿园不得教算术、汉字、拼音和外语(2月1日《现代快报(微博)》),倍感欣慰,教育行政部门终于在做早就该做的事了。写这个题目的时候,我开始用的不是“摧残”,是“折腾”,但觉得“折腾”不足以表达幼教“小学化”的危害,还是“摧残”比较准确。幼儿园“小学化”的做法,对于绝大多数的幼儿来说,就是摧残。

  本报讯(记者 肖彬
齐榕)国务院法制办发布《校车安全条例(征求意见稿)》仅2天,校车又出事故。前日晚6时许,江苏徐州丰县首羡镇发生一起运送小学生车辆侧翻事故。昨日,福州警方召开紧急会议,会议透露,福州市各级交巡警将继续加大对中小学、幼儿园的专用校车、非专用校车和社会接送车辆的管理力度,强化路面校车稽查,形成高压态势。一旦发现校车有超员、超速、逆向行驶、违反信号规定、乱停放、不符合安全规定等违法行为,将一律从严处罚。    “今日起,还会加强‘准驾不符(驾驶证与准驾车型不符)’等此类交通违法的查处力度。”福州交巡警支队一负责人称。

  12日下午6时左右,江苏省徐州市丰县首羡镇发生一起校车翻车事故,截至晚上10点30分,已有12人在此次事故中死亡。

  芳草园小学五年级(6)班 石艺雯

  我观察过中小学生写字时的握笔姿势,近70%都是错的。查一查原因,就会发现,在手还没劲握笔的幼儿时期,就被要求写字,他们只好以拳握笔,或添个指头,或把笔往手心里攥,想改都难。上了小学,发现有些内容已经学过,上课不听,考试也会,养成了上课不听的习惯。幼儿教育“小学化”更大的弊端,还在于无法让孩子充分享受游戏的权利,无法在充足的游戏过程中,释放天性,激发想象,培养自理能力,学习如何跟人打交道。只有真正把幼教从“小学化”的樊篱中解放出来,才能回归正途,让孩子在幼儿园学会人生最重要的三大能力:如何料理自己的生活,如何跟同伴相处,如何尊敬长辈。成人恶习成风,很有可能就毁在幼儿教育这一起跑线上。学了不该学的,耽误了不该耽误的。要提高整体的国民素质,肯定要整治误入歧途的幼儿教育。

  谁来考核驾驶员的驾驶技巧?谁来组织校车驾驶员定期培训?

  避让行人侧翻坠河

  早晨,我被“淅淅沥沥”的雨声唤醒,急忙起床,走出农村阿姨家的小屋,只见窗外的雨点从空中纷纷扬扬地洒落,好像一串串晶莹透亮的珍珠,美丽极了。

  我跟许多幼儿教育工作者有过交流,这样的道理,他们并非不懂,祸起家长,责在小学,根在教育没有坚守以人为本、按规律育人的底线。受“不要输在起跑线上”的误导,有不少家长以为,早学一步,才能不输。其实,早学一步,那是偷跑,同样犯规,违反了孩子成长的规律,对孩子不独无益,反而有害。为了迎合这部分家长的需要,幼儿园明知不对,为了生源,将错就错,在“小学化”的歧途上越走越远。更要命的是,小学招生惟智是取,用算术、认字,甚至用外语考学生,迫使幼教“小学化”。有些小学老师,也贪图省事,喜欢在幼儿园学过算术、拼音的学生,甚至会埋怨那些没有学过的学生,这就加剧了幼教的“小学化”。家长不一定懂,他们应该懂,但惟成绩是问的评价体系,让他们丧失了基本的教育良知。再加上教育行政部门监管不力,放任幼教“小学化”愈演愈烈。

  校车驾驶员培训亟需“更细心”

  据了解,该校车属于张后屯村中心小学,校车是为了避让行人发生侧翻。有关部门正在紧急施救,具体事故原因还在调查中。 

  我走进桃园,看见树枝上长着一个个桃子,红通通的,好像正在等待主人的采摘呢!

  要扭转幼教“小学化”的危局,首先要争取社会舆论的支持。前些日子,有人介绍了日本、德国幼儿园的情况,这会有很好的作用,看看人家是怎么“不输在起跑线上”的,就会很容易地发现,只要搞“小学化”,就注定要输在起跑线上。形成这样的舆论,会对搞“小学化”的幼儿园构成压力;家长如果能由此懂事,就会用脚的投票来迫使幼教回归正途。其次,要加大对小学招生的管理,尤其是民办小学,要坚决杜绝用小学知识考学生,力度要大,严查严罚。当然,关键还是建立科学的评价体系,若给“小学化”的幼儿园挂上“不合格”的黄牌,限令整改,效果肯定会有。

  江苏徐州丰县校车事故的发生,再次引发了福州市民对校车安全的大讨论。

  据悉,出事校车系租用社会公交车辆,是一辆黄色中型巴士,核载35人,出事时由南向北侧翻坠入河中, 村民说河水只有1米多深,但孩子很多互相挤压,因为侧翻突然,西面的孩子受伤比较严重,现场河面仍有遗留的书包等物品。

  我走在泥泞的小路上,这时豆大的雨点落在了地上,溅起一朵朵小水花,那些水花犹如一个个小喷泉;当水花落在地上时,又变成了一个个小水泡,就像一顶晶莹剔透的小帽子。可真是有趣极了!这时,一阵沁人心脾的芳香气息吸引了我,原来是路边的一棵栀子花树正在开放,一朵朵栀子花就像雪白的小鸽隐藏在花丛中,美丽又迷人。

  要确保孩子不在起跑线上受摧残,需要的就是这样的合力。作者 慕毅飞 编辑
王俞

  焦点一 校车驾驶员的驾驶技巧谁来考核?

  出事校车前段时间曾停运

  雨渐渐停了下来,我站在乡村小路上,仰望着一片片茂盛的竹林、美丽的桃园和散发着芳香的栀子花。远处的大雾像缥缈的纱衣挡住了深山,真像一幅优美的山水画。

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  福州市交巡警部门的一位高级事故处理员介绍,从江苏徐州丰县校车事故已有的资料上分析,当事校车驾驶员明显存在“紧急避险时,操作不当”和“准驾不符”。

  据张后屯村村民透露,事发现场道路比较狭窄,出事校车平时不走这条路,但“今天不知为何走了两趟,第一趟没事,第二趟出事了。”

  我驻足凝视,久久都不肯离去,这乡村的雨景真让人着迷啊!

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  据介绍,福州目前校车司机审核标准有如下6项:取得相应准驾车型驾驶资格3年以上;最近连续3个记分周期内没有满分记录;无致人死亡或者重伤的交通责任事故;无饮酒或者醉酒后驾驶记录,最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为;无犯罪记录;无酗酒、吸毒行为记录,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

  据悉,校车运营已经有一年多,在前段时间治理校车期间停运了几天,现在又开始运营了。

  点评:小作者观察细致入微,用流畅的语言为我们描述了一幅乡村雨景图。

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  “校车驾驶员审核制度虽然已经比较完善,但是依旧缺乏对车辆驾驶员实际操作的技巧考核。特别是缺少针对应对突发事件该采取怎样的紧急措施的考核。”该处理员介绍称,虽然目前无论是公交公司还是的士,招收新驾驶员时,除了证件审核外,还会安排一项上路实践行驶的考核,只有通过路面考核后才能正式应聘成为公司的驾驶员。“但校车驾驶员的驾驶技巧谁来考核?目前尚未有法律明确规定。”

  校车事故

  指导老师:吴琴

  焦点二 校车驾驶员缺少定期培训机制

  悲剧在各地“上演”

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  另据福州市交通安全协会交通安全宣传教育基地的负责人介绍,目前驾驶员确实缺少再教育的机制。该负责人介绍称,按照现行的法律规定,拿到驾驶证的驾驶员,只有在驾驶分扣满12分的前提下,才进行交通安全知识的培训。

  2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆运送幼儿的校车(核载9人、实载64人),与一辆重型自卸货车发生正面相撞,造成21人死亡(其中幼儿19人)、43人受伤。

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  “甚至驾驶员发生事故后担负主要责任,只要没扣满12分,也不用进行任何的安全培训。”该负责人说,在这种制度下,非职业驾驶员的交通安全意识就只有靠“自我修养”了。

  2010年12月27日,湖南省衡南县一辆“黑校车”坠河,造成14名学生死亡。

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  “可喜的是,国家已经意识到这个问题”,该负责人介绍,新公布的《校车安全管理条例(征求意见稿)》第十一条就有:配备校车的学校和校车服务提供单位,应当建立健全校车安全管理制度,加强对校车的安全维护,定期对校车驾驶人进行安全教育,组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

  2010年,广东省东莞市发生涉及校车的交通事故高达64宗,造成5人死亡,97人受伤。

  据介绍,目前福州公交公司的驾驶员,如发生闯红灯、发生交通事故承担主要责任以上,或驾驶员发生开车抽烟、打手机等危及安全驾驶行为的都要停岗培训。

  2009年5月,江苏省昆山市一辆民工子女学校校车与一辆轿车相撞,造成2名学生死亡、6人重伤。

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  立法规范

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  校车安全条例草案公布征民意

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  车辆不避让校车可罚500元

  国务院法制办公室11日公布《校车安全条例(草案)》征求意见稿,向全社会征求民意,公众如有修改意见,可在明年1月11日前进行反馈。

  有关部门顺应民意迅速回应民生期待,在征求意见稿中对校车赋予优先通行、在消除违法行为的前提下先放行后处罚等“特权”。如规定,校车在道路上停车上下学生,应当靠道路右侧停靠,开启危险报警闪光灯,由驾驶人将停车示意牌伸出车窗,后方车辆应当停车等待,不得超越。而不避让校车的,由公安机关交通管理部门处500元以下的罚款。

  长沙行动

  多部门联合整治校车

  发现黑校车最高罚10万

  12月5日下午,长沙芙蓉区交警大队联合教育、交通、消防等多部门,在远大路龟山路口进行校车专项整治。一辆严重超载的“黑校车”首先触网。

  一辆牌照为湘AD4833的面包车里有14个孩子3个大人,而行驶证上核载人数仅为6人。 

  “针对这些车辆的违法行为,将对其处以3-10万元的罚款。”芙蓉区交通部门相关负责人表示。而交警部门则对严重超载的“黑校车”给予了记扣12分,并处500-2000元罚款的处理。

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